Phiên bản đầu tiên sử dụng cấu trúc 3 phần, tự động điều chỉnh hình dạng để vượt qua các chướng ngại vật. Tuy nhiên, cơ cấu này khá phức tạp và tốn kém. Phiên bản nâng cấp mới được giới thiệu tại triển lãm sử dụng cơ cấu đơn giản hơn, thay thế cơ cấu trượt bằng các chốt định vị.
Cơ cấu mới có khả năng vượt qua các chướng ngại vật cao hơn nhiều so với phiên bản trước (từ 35% đường kính bánh xe lên hơn 50%, và tiềm năng lên tới 2/3 đường kính bánh xe). Ngoài ra, cơ cấu mới còn giảm rung, giảm tiếng ồn, nhỏ gọn hơn, chắc chắn hơn và tiết kiệm chi phí hơn (giảm 18% số lượng linh kiện).
Hiện tại, Sony đang tập trung vào ứng dụng cơ cấu này cho robot xây dựng, nhưng cũng đang tìm kiếm các đối tác để mở rộng ứng dụng sang nhiều lĩnh vực khác. Cơ cấu có thể được sử dụng độc lập hoặc kết hợp với motor trong bánh xe. Công nghệ di chuyển robot hình cầu của Sony là một bước tiến đáng kể trong lĩnh vực robot di động, hứa hẹn mở ra nhiều ứng dụng mới trong tương lai.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin được cung cấp chỉ mang tính chất thông tin chung, https://lacongnghe.com không đưa ra bất kỳ tuyên bố hoặc bảo đảm nào liên quan đến thông tin, bao gồm nhưng không giới hạn bất kỳ sự tuyên bố hoặc bảo đảm về tính thích hợp cho bất kỳ mục đích cụ thể nào của thông tin theo phạm vi cho phép tối đa của pháp luật. Mặc dù đã nỗ lực để đảm bảo rằng thông tin được cung cấp trong bài viết này là chính xác, đáng tin cậy và hoàn chỉnh vào thời điểm đăng tải, nhưng thông tin được cung cấp trong bài viết này không nên được dựa vào để đưa ra bất kỳ quyết định tài chính, đầu tư, bất động sản, giao dịch hoặc pháp lý nào. Thêm vào đó, thông tin không thể thay thế lời khuyên từ một chuyên gia được đào tạo, người mà có thể xem xét, đánh giá các sự kiện và hoàn cảnh cá nhân của bạn, và chúng tôi không chịu bất kỳ trách nhiệm nào nếu bạn sử dụng những thông tin này để đưa ra quyết định. Xin cảm ơn!
